首个3D打印柔性硅胶心脏面世让心脏移植成为可能[ 07-25 16:59 ]

全球首个3D打印柔性心脏诞生,为相关研究提供新思路瑞士科研人员近日借助3D打印技术，制造出了全球首个形状、大小以及功能都与真人心脏高度相似的柔性心脏。虽然这种人造心脏仍处于概念性测试阶段，还不能用于移植，但为相关研究提供了新思路。

硅胶制品是如何进行调色着色的[ 07-24 16:15 ]

生活当中我们经常见到的硅胶制品都是五颜六色的炫丽产品，而且颜色都是很有质感的。那么关于硅胶制品的颜色是要通过怎么的工序才能制作而成呢？

宝马I3动力电池系统及散热方案全解析[ 07-22 09:06 ]

I3从严格意义而言是宝马汽车在电动车领域中真正意义的第一款量产纯电动汽车。I3纯电动汽车在很多领域的技术上可以说是宝马汽车在电动汽车领域开发做了充实的积累和尝试，并且使用了众多独特的电动汽车技术，比如电动汽车的整车的轻量化技术、电池系统的模块化技术、电池系统热管理技术等。

硅胶制品的气味对人体有害吗[ 07-21 16:50 ]

随着硅胶制品工艺的不断完善，使得硅胶制品在生活中应用也越来越广泛，但是有些商家在采购硅胶制品的时候发现有的硅胶制品会发出很刺鼻的气味，那么就会产生这气味为什么会有？有毒吗？ 硅胶是一种高活性吸附材料，属非晶态物质，其化学分子式为mSiO2·nH2O。不溶于水和任何溶剂，无毒无味，化学性质不变，除强碱、氢氟酸外不与任何物质产生反响。硅胶本身是没有气味的物质主要是有些硅胶厂家为了节约成本，使用的是不环保，价格低廉的普通硫化剂，而不是完全可以通过ROHS检测的环保无味硫化剂，硫化剂是一种促进硅胶原料硫化成

新能源电动汽车电池超轻气凝胶[ 07-17 15:49 ]

气凝胶是一种固体物质形态，世界上密度最小的固体之一。它可以承受相当于自身质量几千倍的压力，此外它的导热性和折射率也很低，绝缘能力比最好的玻璃纤维还要强39倍。

汽车发动机冷却系统原理全解析[ 07-15 09:48 ]

炎热的夏天即将来临，当你坐在车里开着空调享受着惬意的时候，你有没有想过你坐的这个铁壳子是怎么降温的呢？要知道混合器进入发动机汽缸的时候温度可能高达2000℃以上，此时发动机的活塞、缸体、气门等部件都会承受极强的压力和高温，那么车辆是如何在这样的高温下保持正常工作的呢？这就要说说车辆的冷却系统的作用了。

矽胶和硅胶的区别[ 07-13 16:14 ]

硅胶的英文是silicone rubber，翻译过来大陆人说的简体就是硅胶，台湾人说的繁体就是矽胶，而矽利康就是硅胶以前的叫法，现在很少叫矽利康，都叫做硅胶。所以其实硅胶和矽胶都是同一种材料的胶，只是叫法不一样。硅胶按其性质及组分可分为有机硅胶和无机硅胶两大类。

电动汽车电池模组专用隔热泡棉[ 06-27 15:50 ]

由于隔热泡棉具有质轻、软、抗冲击、隔热、无毒等优良特性，对于物体具有保护和抗冲击作用；因而在国内市场得到很快发展，成为我国发展很快的一种新能源汽车动力电池模组阻燃隔热防震的新型材料。

有机硅导热灌封胶与环氧树脂的区别及特征[ 06-26 15:40 ]

关于环氧树脂高温粘结剂的定义、分类及评价在国内外至今没有统一的标准。一般说来，耐高温性应按照在特定的温度、时间和介质中能保持设计所需要的粘结强度，或具有一定的强度保持率来评价。 与其他耐高温粘结剂相比，耐高温环氧树脂粘结剂的特点是：胶接强度高,综合性能好，使用工艺简单。

电动汽车动力电池热管理系统设计目标及流程[ 07-29 08:22 ]

动力电池热管理是影响电动汽车电池效能的重要因素，对它的研究有助于电池效能的提高，进而提升电动汽车的整体质量。动力电池热管理系统分为冷却系统、加热系统和保温系统，本文在对电池热管理系统分析的基础上，论述了动力电池热管理系统设计的总体流程。

影响硅胶制品质量的因素[ 07-11 16:25 ]

如今越来越多的日常生活用品都由硅胶制作而成。硅胶制品优越的性能，加上硅胶是非石油产品，不依赖日益紧缺的石油资源，使得硅胶制品成为同类塑胶制品的代替品已经是大势所趋，同时硅胶制品可以应用到有很多塑胶制品不能做到的用途领域 1、黏度 拟液体或拟固体物质抗流动的体积特性，即受外力作用而流动时，分子间所呈现的内摩擦或流动内阻力。 通常情况下黏度和硬度成正比。    2、硬度 材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。硅橡胶具有10至80的邵氏硬度范围，这就给予设计师以充分的自由来选择所需的

固态硅胶与液态硅胶有什么区别[ 07-10 16:31 ]

硅胶别名：硅酸凝胶，是一种高活性吸附材料，属非晶态物质。硅胶主要成分是二氧化硅，化学性质稳定，不燃烧。硅胶是一种非晶态二氧化硅。并且已经被广泛应用到我们生活的每一个角落。所以今天给大家介绍一下在生产生活过程中固态硅胶与液态硅胶在应用或生产各方面两者的区别。

导热粘接硅胶在太阳能光伏件的应用要求[ 07-07 15:30 ]

据介绍，近年来，光伏行业为电站系统推出一个不同于传统技术的系统，即高聚光太阳能电池发电系统。这类模块安装有专门透镜，可以把自然光收集并聚焦到高效率电池上，这一系统的效率明显高于通常的太阳能电池模。有机硅密封胶和灌封胶在这场太阳能光伏产业的巨大膨胀中，也得到了迅猛发展，其主要的应用领域是太阳能光伏组件框架和背板接线盒的粘接密封部位，灌封胶的主要应用是接线盒灌封。

导热材料的作用及具体用途[ 07-04 15:42 ]

对于导热性能，无论是主动或被动冷却导热，选择合适的导热材料是很重要，好的导热材料可以形成良好的导热效率，有效地将芯片热量传导至导热介质材料再传递到外部，大多数人往往忽视了这个问题。导热材料的作用是增加热传导和导热面积，形成良好的冷却效率。 有良好的热传导后，可能并不需要太多的冷却风扇及散热器，还可节省产品的空间和成本。

LED镁合金新型导热材料面世 散热技术再获突破[ 07-03 15:27 ]

目前影响LED灯寿命的关键即光源品质和整灯散热效果，亟需开发高性能散热材料。镁合金新一代散热材料现世黑龙江省工研院与联盟开展的成果对接会上，展示了由哈尔滨工业大学技术团队研发的适合压铸的高导热压铸镁合金以及可高速挤压的变形镁合金。

新能源电动汽车电池模组热管理系统结构及作用解析[ 07-01 08:22 ]

电动汽车电池管理系统（Battery Management System， 简称：BMS）的主要任务是保证电池组工作在安全区间内，提供车辆控制所需的必需信息，在出现异常时及时响应处理，并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。

LED灯的热量产生原因及解决对策[ 06-28 16:17 ]

LED灯是一种固态光源，其核心是管内的发光二级管（LED），LED 在正向电压下，电子从电源获得能量，在电场的驱动下，克服PN 结的电场，由N 区跃迁到P区，这些电子与P 区的空穴发生复合。由于漂移到P 区的自由电子具有高于P 区价电子的能量，复合时电子回到低能量态，多余的能量以光子的形式放出，发出光子的波长与能量差相关。普通的二极体，在发生电子－空穴对的复合是，由于能级差的因素，释放的光子光谱不在可见光范围内。

电动汽车散热需求分析及电池散热CFD解决方案详解[ 06-24 08:52 ]

电池怕水又怕热，这是大家都知道的，动力电池是电动汽车的心脏，要耐得了高温、防得了水、受得住冻。而一旦电动汽车出了事，最先想到的就是“心脏”出了问题，那在这样的高温天气下，动力电池能静下“心”吗？

电脑CPU导热硅脂散热原理[ 07-06 16:01 ]

电脑风扇下面的硅胶,常用的是导热硅脂。它是以有机硅酮为主要原料，添加耐热、导热性能优异的材料，制成的导热型有机硅脂状复合物。主要用于功率放大器、晶体管、电子管、CPU等电子原器件的导热及散热，保障电子仪器、仪表等的电气性能的稳定。 而硅胶则是硅橡胶的一种，其导热性比普通橡胶稍高，但是与导热硅脂相比就差多了，而硅胶一旦固化，我们就很难将粘合的物体分开了。因此，我们一般会选用硅脂作为CPU/GPU与散热器之间的介质，而用硅胶来作为MOS管、显存芯片等元件的散热片。对于生产制造商来说，好的硅脂是非常重要的，因为高端导热

电动车电池使用过程中降温散热方法技巧[ 06-22 14:49 ]

不同温度下电池的放电效率不同，18℃~45℃下磷酸铁锂电池的效率能在80%以上，温度越高，效率越低，浪费的效率形成更多的产热，导致恶性循环——越低的功率，越高的温度电动车电池在充电和使用过程中都会产生大量的热，如果不及时疏散，就会出现温度过高、频发电动车过热烫人甚至自燃的情况。今天跨越小编给大家的电动车降温支支几个新招。