不易传热的材料即导热系数低的材料称为隔热材料也可成为不导热材料，导热系数与材料的组成结构、密度、含水率、温度等因素有关。非晶体结构，密度较低的材料，导热系数较小。材料的含水率，温度较低时，导热系数较小。其中隔热材料可以分为多孔材料，热反射材料和真空材料三类。

多孔材料是利用材料本身所含的孔隙隔热，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低。多孔材料是一种由相互贯通或封闭的孔洞构成网络结构的材料，孔洞的边界或表面由支柱或平板构成。典型的孔结构有： 一种是由大量多边形孔在平面上聚集形成的二维结构；由于其形状类似于蜂房的六边形结构而被称为“蜂窝”材料； 更为普遍的是由大量多面体形状的孔洞在空间聚集形成的三维结构， 通常称之为“泡沫”材料。多孔材料可由多种金属和合金以及难熔金属的碳化物、氮化物、硼化物和硅化物等制成如泡沫材料、纤维材料等。

（多空材料）

热反射材料具有很高的反射系数，能将热量反射出去，如金、银、镍、铝箔或镀金属的聚酯、聚酰亚胺薄膜等。热反射材料一般都是在特定材料的表面使用热反射涂料，涂层厚度热反射面漆涂层厚度越薄越好，一般涂层厚度20～40μm较好。如今，国内外在反射涂料的理论研究方面日趋完善，已广泛应用于建筑、石油、运输等众多领域。

（热反射涂料）

真空绝热材料是利用材料的内部真空达到阻隔对流来隔热。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板来隔热。导弹头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构。导弹仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料，在常温下作为防腐蚀涂层，当气动加热达到200°C以上时，便均匀发泡而起隔热作用。人造地球卫星是在高温、低温交变的环境中运动，须使用高反射性能的多层隔热材料，一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成。另外，表面隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题，同时也标志着隔热材料发展的更高水平。 真空隔热板是最新的隔热材料，在国外大受推广，多用于家电行业等，这种材料的导热系数极低仅为0.004。所以在保温节能上面效果突出。目前国内的冰箱冷藏集装箱已经完全使用这种材料。

（真空隔热板）

导热系数低的隔热材料还包括岩棉、苯板、包括泡沫塑料、矿物棉制品、泡沫玻璃、膨胀珍珠岩绝热制品、胶粉EPS颗粒保温浆料、矿物喷涂棉、发泡水泥保温制品等。